Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. je eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev 4-osnih zadnjih-kisirnih polpriklopnikov-na Kitajskem. Če nameravate na debelo prodati eleganten 4-osni prekucni polpriklopnik s prekucjem na zadnji strani, izdelan na Kitajskem, vabljeni, da dobite brezplačen vzorec iz naše tovarne. Vsi izdelki po meri so visoke kakovosti in nizke cene.
Ključne specifikacije za 4-osne prekucne polpriklopnike (običajni standardni modeli)
| Splošne dimenzije | Dolžina 10,5–12 m × širina 2,5–2,55 m × višina 3,2–3,8 m |
| Prostornina prtljažnika | 35–45 m³ (zaboj v obliki črke U- ponuja večjo kapaciteto) |
| Nazivna nosilnost | 35–45 ton (standardna obremenitev) |
| Osi | 4 osi (13-tonski razred / 16-tonski razred; npr. FUWA, BPW itd.) |
| Vzmetenje | Listna vzmet (Mainstream); Izbirno: sprednja zračna blazina + zadnja listnata vzmet ali popolno vzmetenje zračne blazine |
| Hidravlično dvigalo | razred 180–220{2}}ton; Spredaj-nameščen eno-cilinder/dvovaljni |
| Pnevmatike | 12.00R22.5 (pnevmatike 12–16) |
| Teža praznega vozila | Približno . 13–16 ton (razlikuje se glede na konfiguracijo) |
pogosta vprašanja
V: Koliko je dražji 4-osni prekucnik v primerjavi s 3-osnim? Je to vredna naložba?
O: Z enakimi specifikacijami stane dodatnih 10.000–20.000 RMB. Ker pa lahko vleče dodatnih 5–10 ton na potovanje, lahko ob stabilnem viru tovora povrnete razliko v ceni v šestih mesecih do enem letu. Dolgoročno se izkaže za stroškovno-učinkovitejšo izbiro.
V: Ali je potrebna dvižna os?
O: Je zelo praktičen. Ko je vozilo neobremenjeno ali malo obremenjeno, dvig prve osi pomaga prihraniti gorivo, zmanjša obrabo pnevmatik, izboljša okretnost krmiljenja in povzroči nekoliko nižje cestnine.
V: Kako naj izberem med karoserijo v-obliki U in kvadratno-obliko?
A: Karoserija v obliki črke U: Omogoča čisto razkladanje brez ostankov materiala, ima manjšo maso praznega vozila in večjo prostornino ter je idealna za prevoz peska, gramoza, premoga ali rude (trenutno pogosta izbira).
Kvadratno -oblikovano telo: ima bolj togo strukturo in je primerno za vlečenje kockastih ali oglatih materialov; medtem ko je nekoliko bolj vsestranski, je nagnjen k kopičenju ostankov materiala.
V: Kako naj vzdržujem hidravlični sistem?
O: Zamenjajte hidravlično olje po prvih 50 urah delovanja. Kasneje zamenjajte olje in filtrski element vsakih 3–6 mesecev ali vsakih 500 ur. Poskrbite, da bo olje ostalo čisto in brez nečistoč. Pri dvigovanju karoserije se izogibajte neenakomernemu nalaganju, ne prekoračite največje omejitve giba in nikoli ne izvajajte dvigovanja, ko ste parkirani na pobočju.
V: Ali se lahko 4-osni prekucnik uporablja za prevoz bagrov ali težke opreme?
O: Ni priporočljivo. Karoserija je postavljena visoko, vozilo nima nakladalnih klančin, težišče je dvignjeno in je nagnjeno k prekoračitvi zakonskih omejitev višine/teže. Za prevoz gradbenih strojev je uporaba nizke prikolice z gosjim vratom varnejša in bolj skladna možnost.
Priljubljena oznake: 4-osna zadnja-prekučna polprikolica-, Kitajska 4-osna zadnja prekucna polprikolica proizvajalci, dobavitelji, tovarna
